अहमदाबाद, 21 जून 2025: अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से लंदन गैटविक के लिए उड़ान भरने वाली एयर इंडिया की उड़ान AI-171, एक बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर, 12 जून 2025 को उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। यह भारत की सबसे घातक विमानन दुर्घटनाओं में से एक बन गई है, जिसमें विमान में सवार 242 में से 241 लोगों और जमीन पर कम से कम 29 लोगों की मौत हो गई, जिससे कुल मरने वालों की संख्या लगभग 270 हो गई।
घटना का विस्तृत विवरण :
12 जून 2025 – दुर्घटना का दिन :
- दोपहर 1:38 बजे IST (08:08 UTC) – उड़ान: एयर इंडिया की उड़ान AI-171 ने अहमदाबाद हवाई अड्डे के रनवे 23 से उड़ान भरी। बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर (पंजीकरण VT-ANB) में 230 यात्री और 12 चालक दल के सदस्य सवार थे, जिनमें 169 भारतीय, 53 ब्रिटिश, 7 पुर्तगाली और 1 कनाडाई नागरिक शामिल थे।
- दोपहर 1:39 बजे IST – आपातकालीन स्थिति: विमान लगभग 625 फीट की अधिकतम ऊंचाई पर पहुंचा। उड़ान दल ने शक्ति और थ्रस्ट के नुकसान की सूचना देते हुए ‘मेडे’ कॉल जारी किया। यह कॉकपिट से आखिरी संचार था।
- दोपहर 1:39:36 बजे IST – दुर्घटना (उड़ान भरने के 36 सेकंड बाद): विमान मेघानी नगर इलाके में बीजे मेडिकल कॉलेज के छात्रावास भवन से टकरा गया। विमान रनवे से 1.5 किलोमीटर दूर दुर्घटनाग्रस्त हुआ। प्रभाव पर कई विस्फोट हुए, जिसके बाद धुएं के मोटे गुबार उठे। विमान का पिछला हिस्सा बहुमंजिला छात्रावास भवन के ऊपर आ गिरा।
तत्काल बाद की स्थिति (दोपहर 1:40-2:00 बजे IST):
- दुर्घटनास्थल पर भीषण आग लग गई।
- कॉलेज के आपातकालीन कर्मचारी और मेडिकल छात्र पीड़ितों को बचाने में मदद के लिए दौड़े।
- अहमदाबाद हवाई अड्डे पर सभी उड़ान संचालन तुरंत निलंबित कर दिए गए।
प्रारंभिक प्रतिक्रिया और जांच:
- 12-13 जून 2025 – प्रारंभिक प्रतिक्रिया:
- 12 जून की शाम को, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने दुर्घटनास्थल और अहमदाबाद सिविल अस्पताल का दौरा किया। गृह मंत्री अमित शाह ने स्थिति की समीक्षा के लिए घटनास्थल का दौरा किया। नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू और राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने भी घटनास्थल का दौरा किया। नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने 24×7 नियंत्रण कक्ष सक्रिय किया।
- एयर इंडिया ने एक ब्रिटिश नागरिक, विश्वाशकुमार रमेश को एकमात्र जीवित बचे व्यक्ति के रूप में पुष्टि की।
- 13 जून 2025: विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने औपचारिक जांच शुरू की। ब्लैक बॉक्स रिकवरी अभियान शुरू हुआ।
- 13 जून, शाम 5:00 बजे IST: दोनों ब्लैक बॉक्स (कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर) सफलतापूर्वक मलबे से बरामद कर लिए गए, हालांकि उनमें आग और प्रभाव से क्षति के संकेत थे।
- 14 जून 2025: नागरिक उड्डयन मंत्री ने सरकारी प्रतिक्रिया का विवरण देते हुए मीडिया ब्रीफिंग को संबोधित किया। केंद्रीय गृह सचिव के तहत एक उच्च-स्तरीय समिति का गठन किया गया ताकि व्यापक जांच की जा सके। पीड़ितों की डीएनए पहचान प्रक्रिया शुरू हुई।
- 15 जून 2025: डीजीसीए ने सभी एयर इंडिया बोइंग 787-8/9 विमानों के उन्नत सुरक्षा निरीक्षण का आदेश दिया। एयर इंडिया के 33 ड्रीमलाइनर के बेड़े को अनिवार्य जांच के लिए रोक दिया गया।
जांच की प्रगति और मुख्य निष्कर्ष:
- 16-18 जून 2025 – जांच की प्रगति:
- 16 जून को, उच्च-स्तरीय समिति ने निर्धारित अनुसार विचार-विमर्श शुरू किया। डीएनए मिलान के माध्यम से 80 पीड़ितों की पहचान की गई, जिनमें गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजय रूपाणी भी शामिल थे। 33 शव परिवारों को सौंप दिए गए। गुजरात सरकार ने विजय रूपाणी के लिए राजकीय शोक घोषित किया।
- 17 जून को, डीजीसीए ने पुष्टि की कि 33 बोइंग 787 ड्रीमलाइनर में से 24 ने निरीक्षण के बाद सुरक्षा मानकों को पूरा किया है और कोई बड़ी सुरक्षा चिंता नहीं पाई गई।
- बीमा दावों का अनुमान 475 मिलियन डॉलर लगाया गया, जिससे यह भारत के सबसे महंगे विमानन बीमा दावों में से एक बन गया।।
- 18 जून को, जांच में पता चला कि विमान के दाहिने इंजन को सिर्फ तीन महीने पहले मार्च 2025 में बदला गया था, जो अब जांच का केंद्रीय बिंदु है। प्रारंभिक निष्कर्षों ने संभावित दोहरे इंजन की विफलता का सुझाव दिया है। यूके, यूएस और बोइंग के अंतर्राष्ट्रीय विशेषज्ञ जांच में शामिल हुए।
चल रहे घटनाक्रम:
- मुआवजा और सहायता: एयर इंडिया ने प्रति पीड़ित परिवार ₹25 लाख का अंतरिम मुआवजा घोषित किया है। टाटा संस ने प्रति परिवार अतिरिक्त ₹1 करोड़ का मुआवजा देने की घोषणा की। दीर्घकालिक परिवार सहायता के लिए AI-171 ट्रस्ट की स्थापना की गई है।
- बेड़े की सुरक्षा उपाय: 33 एयर इंडिया बोइंग 787 में से 26 पर उन्नत सुरक्षा निरीक्षण पूरे हो चुके हैं। शेष विमानों का निरीक्षण डीजीसीए की निगरानी में जारी है।
- जांच की स्थिति: ब्लैक बॉक्स डेटा निष्कर्षण जारी है, जिसमें संभावित अंतर्राष्ट्रीय सहायता भी शामिल है। प्रारंभिक रिपोर्ट दुर्घटना के 30 दिनों के भीतर अपेक्षित है, जबकि अंतिम व्यापक रिपोर्ट 9-12 महीनों के भीतर आने की उम्मीद है। उच्च-स्तरीय समिति तीन महीने के भीतर निष्कर्ष प्रस्तुत करेगी।
- यह त्रासदी भारत की दूसरी सबसे घातक विमानन आपदा है और इसने देश भर में विमानन सुरक्षा प्रोटोकॉल की व्यापक समीक्षा को प्रेरित किया है।
जांच अब ईंधन प्रणाली की अखंडता और इंजन के प्रदर्शन पर केंद्रित है, जिसमें ईंधन संदूषण को संभावित कारण के रूप में भी जांचा जा रहा है।
